魏航對中國數字經濟的發展有著自己的認識：“借用小平同志那句話，我們的發展是‘摸著石頭過河’的。這個過程中，對新模式的規制一開始比較少。我們傾向于讓新業態在摸索中得到一定發展，然后再進入逐步規制。”

魏航是上海財經大學商學院常務副院長。他的主要研究方向包括：互聯網與運營管理、運營與金融經濟交叉、新產品與新技術管理、服務運營管理。

魏航指出，對新業態一定要“先寬容，再規制。”新業態發展到一定階段后的規制非常有必要，但發展伊始的強監管可能會挫傷其積極性和創新性，“發展比規制重要，規制的最終目的是為了更好的發展。”

通盤考慮是魏航在做行政工作時養成的習慣。對他而言，做學術的意義有兩層：一是讓自己對世界認識變得更深刻，二是能有助于別人認識世界。

“既是工作，也是興趣。”魏航這樣描述“學術”一詞，“通過工作我能夠獲得機遇和愉悅點，但只有興趣也搞不出東西——它需要嚴密的論證和求解過程。”

01

凡事要作充分準備

當年填大學志愿時，浙江人魏航連續填了四所四川的學校。

作出這種選擇原因有二。一是，他學航空相關專業的大姐在四川實習，對四川成都的印象極好；二是，大姐告訴他，男孩子應該走得遠一些，“多看看祖國各地文化差異，對自己以及對中國的理解會更加豐富。”

由于從小喜歡數學，經過斟酌，魏航選擇了西南交通大學應用數學系。在他看來，對這類基礎性學科的系統性學習，賦予了自己之后在研究、教學和社會服務工作上的邏輯思維能力。

讀完本科后，浸潤數學理論的魏航也漸漸發現，基礎類學科“要想運用到實際生活中，總感覺少了點什么。”他開始在應用數學領域尋找自己的興趣點。

運籌學在這時進入他的視線。

“這門學科，就是教你怎么利用數學工具和方法促進社會的優化或者企業發展，從而創造價值。我自然而然對此發生了興趣，也萌生了讀研的想法。”

到了博士階段，魏航開始研究危險品運輸相關問題。“始終與管理科學和工程這門學科有關。”他總結。

本科、碩士、博士，從1994年到2006年的12年時間，魏航都在西南交通大學度過。“四川人豁達、熱情和樂天的精神，非常強烈的影響和塑造了我自己的個性。”回憶求學往事，魏航感慨。

2006年博士畢業后，魏航決定回到江浙一帶：“家里只有我一個男孩，而浙江人又有長子贍養父母親、承擔家庭責任的傳統，所以畢業的時候就考慮回家附近找工作。”

彼時，上海財經大學國際工商管理學院的物流管理方向正在籌建中。魏航向該學院設置的物流管理專業投了簡歷。

由于上海財經大學和西南交通大學兩所學校側重點并不相同，“一所商科，一所偏工科”，魏航為面試做了充分準備：“當時我連上海財經大學具體位置在哪都不知道，所以就提前一周坐車到校門口，勘察下地形。”

面試試講的課程名叫“物流信息管理”。魏航在上海財經大學門口的書店買到了這本書，并以此為基礎帶回家做了PPT。面試當天，坐在前往學校的公交車上，他突然開始擔憂：“萬一一會放PPT的投影儀不能用怎么辦？”

雖然要講授的內容“在家里已經練了十幾遍”，但魏航還是在公交車上演練了沒有PPT的講課過程：“從出發地到學校車程大概45分鐘，我利用這段時間又過了無數遍內容，確保即使沒有PPT，也能爛熟于心。”

巧的是，面試當天原定的教室被挪作他用，臨時指定的新教室真的無法播放PPT。“所以現在回想起來都特別慶幸。”魏航說。

這個小插曲讓魏航意識到提前準備的重要性，也對他日后從事行政管理工作“有極大的啟示作用”：“就算在家里提前把PPT做好，練了十幾遍，那也只是針對當下的應對。但對很多不確定的情景，要學會多想一兩步，乃至接下來的三步。”

隨著探索不斷深入，魏航的學術科研及管理能力也得到同事們的一致認可。2010年始，他先后擔任上海財經大學國際工商管理學院運營管理系主任、副院長，上海財經大學科研處副處長等職。2018年，上海財經大學國際工商管理學院與商學院重組為新商學院，魏航擔任常務副院長至今。

02 

關注互聯網平臺運營與治理

在上海財經大學的教學研究生涯讓魏航獲益良多。在他看來，原先自己做運籌學優化問題，對經濟學和投資原理不甚了解，但要想把應用做扎實，這兩個學科相輔相成，缺一不可。

對魏航而言，開始意識到這個問題是在2009年。那年，他有了晉升副教授的資格。在學科組答辯過程中，一位教授的話讓他記憶猶新：

“魏航，你做的這些研究，怎么一點都看不出和管理有密切關系呢？”

那時，魏航的主要研究方向聚焦在算法和路徑上。雖然順利評上副教授，但那位學者的話讓他“警醒”：“這說明，我的研究方向與上海財經大學的學科設置主流不能完全匹配。”

好在，上海財經大學渾厚的商科積淀讓魏航不僅開始了解經濟學，也對其產生了強烈興趣。

也是從那時起，魏航開始注意供應鏈管理、互聯網新技術和開放等問題。“淘寶、京東那時都剛開始發展，我覺得這是個新業態，是未來非常重要的發展方向。”

在不斷磨合的過程中，魏航團隊在互聯網運營管理研究中逐步確定了三個主要研究方向：

一是，關于平臺應采取什么運營策略的問題。魏航認為，當前，平臺經濟主要分自營、混合和平臺經營三大類。從品類的角度講，當前平臺是應該從自營走向混合，還是從平臺走向混合，抑或應保留自營、平臺策略，以及什么條件和機制影響了這種決策，是其重點研究的問題之一。

“互聯網平臺向自身上下游拓展的邊界在哪里？要不要向上游進行拓展，去控制一些供應商，甚至自己生產產品？要不要向下游尋求建立自己的物流群？用我們自己定義的方法和手段來解決這些問題，是很有意義也很有實際效益的研究。”

二是，互聯網眾籌問題。隨著互聯網經濟的發展，平臺的眾籌眾包行為成為熱點。平臺面對不同眾籌策略應如何進行選擇，也是魏航著重關心的。

“比如，某時裝品牌與其他品牌合作進行服裝眾籌，它應該采用高價還是低價策略？抑或采取動態定價的機制，先高后低或先低后高的這種菜單式策略，是我們想做出回答的一個問題。”魏航表示。

三是，互聯網產品推薦分發機制相關策略，如推薦機制中的產品排序、產品組合問題。“我是一個賣衣服的，網頁的最前面應該怎么去設置？是全放衣服，還是應該把衣服、褲子和鞋子混著放？”魏航表示，消費者瀏覽頁面時，最想關心的是最前面的內容。因此，推薦系統的設置與消費者的習慣偏好、觀感及過程中商家的定價機制有密切關系，值得深入研究。

除了現象，魏航也關注行業未來可能的動向。

03

反壟斷應有的放矢

有一種觀點認為，自營電商的優勢在于其賬期導致的資金周轉優勢，而平臺電商則以其在平臺上活躍的商家數量為競爭核心要素。

魏航不同意這種觀點。

在他看來，自營電商最大的優勢在于它的質量保障和服務體系：“為什么供應商不給小店鋪賒賬期？就是因為它體量小，服務相對差，東西賣不動。同樣的東西為什么選擇去京東家樂福而不去小賣部買？因為它們質優價低，不會買到‘康帥博’這樣的假冒偽劣。所以關鍵不在賬期上。”他強調，自營電商獲得與供應商議價權的關鍵，在于其一整套匹配的保障體系形成的集聚效應。

魏航由此建議，中國自營電商應改善其運營能力，提高整套供應鏈的效率效能和服務能力，如強化供應鏈金融服務、提升數字科技及信息管理能力等。若不具備，即便有質優價低的產品，因服務有短板，“就把前面的都搞砸了。”

“通過我們的研究發現，自營電商到最后幾乎都會轉向平臺電商。”魏航認為，其原因在于自營電商品類往往較狹窄，多為相對單一的產品類型，比如“3C產品（即計算機、通信和消費類電子產品三大類電子產品，亦稱信息家電）”、“書籍”等，消費頻率相對日用品要低一些。因此，當自營電商在消費者中形成良好口碑后，往往需要利用口碑獲取流量，將自身業務范圍擴展到日用品領域中，建立平臺就成為他們的選擇。

當電商經營領域走向日用品、品類大幅增加后，對消費者的需求把握就越難，消費者在這個過程中的變化就越多，供應鏈管理能力的提升就要提上日程。

那么這種轉變有什么好處呢？

魏航指出，一是可以增加平臺銷售量，提升平臺穩健健康發展的能力；二是可以通過收取加盟傭金費用提升收入和利潤；三是倒逼平臺自身建設，諸如品類、供應鏈和運營管理能力可得到進一步增強，還可透過擴大銷售種類獲得更多信息。

隨著平臺電商崛起，其在社會經濟生活中的影響也越來越大。行政監管層面在這方面的規制原則又是什么？

“所謂‘店大欺客’，這個“客”，既可以是指上游的供應商，也可以是指下游的消費者”。魏航覺得，平臺經濟的做大做強是客觀事實，也是現實經濟發展的需求。從目前情況看，平臺有很大可能正走向高度寡頭式的壟斷競爭框架。但同時他也強調，完全的壟斷機制并未形成。在他看來，這是由于互聯網本身“并非鐵板一塊。”在一個參與者雖相對少數，但市場內部存在自營、加盟等多種形態，且同類產品的供應量較豐富時，壟斷行為并不太容易發生。

“但若某類商品只有一個平臺可以提供，壟斷自然會出現。”因此魏航提出，反壟斷應有的放矢地針對某些占據市場支配地位的企業，而不能像“撒胡椒面”一樣“雨露均沾”，“需要（執法機關）去識別，需要在這個過程中用新的經濟理論模型進行規制”。

這種“具體問題具體分析”的思考邏輯，被魏航應用在自身學術研究的方方面面。

對于平臺推薦機制，魏航一方面認為其“大有前途”，強調其可以精細化刻畫消費者喜好及購買行為，且能夠自我迭代演化。但另一方面，推送涉及到的個人信息及隱私保護，也為他所關注。

“商業行為是有范疇限制的。”魏航表示。在他看來，平臺上個人間的信息的交互平臺可以保留，但不能用來從事過度的商業行為，更不能夠將其轉化為公共信息。